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100 year story of airport opening
千歳市空港開港
100年物語
1926.10
村民の労力奉仕により長さ約200m、
幅約110m、整地面積約7,500坪の着陸場が完成
小樽新聞社の「北海」第1号が飛来
幅約110m、整地面積約7,500坪の着陸場が完成
小樽新聞社の「北海」第1号が飛来
空港の始まり
1926年8月、北海道鉄道の札幌線（苗穂－沼ノ端）が開通し、千歳村に駅が建設されました。小樽新聞社 （現在の北海道新聞社）は、この鉄道を利用して、サケの孵化場を見学する観楓会を行うこととしましたが、当時、千歳のまちには飲食店がありませんでした。小樽新聞社は千歳村の人たちに湯茶の接待をお願いしたところ、千歳村が快く受け入れてくれたため、そのお礼として、小樽新聞社の飛行機で上空から宣伝ビラを撒いてくれることとなりました。千歳村はせっかくの機会なので、「ぜひ着陸して飛行機を近くで見せてほしい」とお願いしましたが、飛行機を着陸させるには、着陸場が必要と言われたため、村の人たちは村民会議で話し合い、村民総出で着陸場を造ることを決定しました。大人も子どもも無償の汗を流し、整地面積約7,500坪、長さ200ｍ×幅110ｍの1本の着陸場を、村民150人の動員でわずか2日間で完成させました。そして、同年10月22日、多くの人々の歓声が上がる中、村民手造りの着陸場に複葉機 「北海」第1号が降り立ち、千歳における空港の歴史が始まりました。
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1927年8月2番機「北斗」第5号飛来1929年2月千歳村は「航空場設置請願書」を内務、逓信、陸軍大臣、貴衆両院議長に提出1932年7月千歳村は「空輸計画ヲ伴ウ飛行場建設ノ儀ニ付請願」を内務、逓信、陸軍大臣、貴衆両院議長に提出1933年陸軍航空大演習を招致するため約50ヘクタールに拡張
1934～1936
千歳村陸軍飛行隊設置速成会を組織
3期にわたる172,000坪の拡張工事で、
北海道最大の飛行場面積となる
3期にわたる172,000坪の拡張工事で、
北海道最大の飛行場面積となる
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1934年9月第1期拡張工事着工 竣工10月
面積約4万5千坪となる10月千歳飛行場竣工式が行われる1935年4月第2期拡張工事着工 竣工6月 面積約10万坪となる1936年5月第3期拡張工事着工 竣工6月 面積約17万坪となる10月陸軍特別大演習実施 演習期間中東京ー札幌の定期便の一部が千歳に飛来1937年9月村有地131ヘクタールの寄付を条件として海軍航空基地の設置決定
1939.8
機体の鮮やかな銀色と、細長いスマートな形状から、
「ニッポン」号に“貴婦人"の呼び名が付けられる
「ニッポン」号に“貴婦人"の呼び名が付けられる
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1939年11月千歳海軍航空隊開庁1945年10月終戦と同時に米軍に接収
米軍戦闘機部隊が駐留
1951.1
民間航空再開に伴い、日本航空が
千歳ー東京間に1日1往復の定期便開始
千歳ー東京間に1日1往復の定期便開始
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1951年10月民間航空再開第1号機「もく星号」
（マーチン202A）試験飛行で飛来1954年8月日本ヘリコプター輸送（現、全日本空輸）が
千歳ー東京線に定期便開設1957年9月航空自衛隊千歳基地開庁1959年7月千歳飛行場が全面的に日本側に返還される1961年6月防衛庁が管理する飛行場として告示7月全日本空輸 千歳ー東京線 就航
（バイカウント828機体）8月民間航空専用地域整備工事着工9月日本航空 千歳ー東京線 就航 （CV-880機体）10月北海道空港株式会社設立12月東側滑走路（2,700m×45m）新設、運用開始
公共用施設の指定の運輸省告示がなされ、
自衛隊との共用飛行場になる1962年1月航空交通管制業務を米軍より航空自衛隊に移管
1963.4
千歳空港ターミナルビル開業
2階建て（一部地下1階）の1階に出発・到着ロビー、
2階には官公庁の事務所を開設
2階建て（一部地下1階）の1階に出発・到着ロビー、
2階には官公庁の事務所を開設
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1963年4月民間航空専用地域供用開始12月日本航空の貨物ビル完成
全日本空輸の貨物ビル完成1964年3月全日本空輸 千歳ー東京線 就航（フレンドシップ機体）5月全日本空輸 千歳ー東京線 就航（B-727機体）9月東京オリンピック聖火リレー機YS-11オリンピア号
千歳空港に到着11月千歳空港民航専用地域第1期整備工事完成1965年3月日本国内航空 千歳ー東京線 就航（CV880機体）6月全日本空輸 千歳ー名古屋線 就航8月海上保安庁、千歳空港基地建設着工1967年7月千歳空港着陸10万機突破12月西側滑走路補強工事完成1968年12月東側滑走路補強工事完成1969年1月千歳VOR運用開始5月千歳ILS運用開始7月全日本空輸 新千歳ー大阪線 就航10月千歳空港、出入国港に指定11月ターミナルビル前駐車場拡張工事完成1970年4月日本航空 千歳－東京線 就航（DC-8-61機体）12月東側滑走路を3,000mに延長、ILSのうちグライドバスおよびミドルマーカーを移設1971年7月日本航空 千歳ー福岡線 就航1972年2月札幌オリンピック冬季大会開催にともない臨時CIQ開設、12カ国より25機飛来（2月13日迄）12月東側滑走路の幅員を60mに拡張1973年10月日本航空 B747SR初飛来12月新千歳空港設置告示1974年4月日本航空 千歳ー東京線 就航（B747SR機体）
全日本空輸 千歳ー東京線 就航（L-1011（トライスター）機体）
航空局千歳空港事務所増築工事完成9月全日空モーターサービス千歳整備工場完成
新千歳空港第2種空港に格付12月東亜国内航空が丘珠空港より千歳空港に基地を移転、運航開始1975年3月東亜国内航空 千歳－東京線 就航5月東亜国内航空 千歳ー三沢経由ー東京線 就航7月ターミナルビル前駐車場の全面有料化実施11月新千歳空港起工式1976年4月新千歳空港エプロン（2バース）使用開始6月千歳国内テレタイプ自動中継システム（DTAX-C）の運用開始7月日本航空 千歳ー東京線 就航（DC-10-40機体）
東亜国内航空 千歳ー青森線 就航10月東側滑走路南方移転工事着工
千歳飛行場開基50周年記念行事挙行1977年2月東亜国内航空 千歳空港にオートラウンジ導入、使用開始4月日本航空が千歳空港に保税上屋を開設6月全日本空輸 千歳ー小松線 就航（B727機体）10月日本航空 千歳ー大阪線 就航（B747SR機体）
全日本空輸 千歳ー大阪線 就航（L-1011機体）
千歳空港有料駐車場内に無料休憩所新設工事完成12月東亜国内航空、機材庫完成1978年1月千歳空港国際化促進協議会発足2月千歳空港給油施設、航空機給油用タンク、新築工事完成6月日本航空 千歳ー成田線 就航9月千歳空港国際化促進道民大会開催11月東亜国内航空、千歳空港内第2号格納庫新築工事完成12月東側滑走路 1,000m南方移動工事完成、運航開始（昭和53年6月1日より工事のため閉鎖）
全日本空輸、東南アジア「千歳市民号」千歳空港からマニラに向け運航
全日本空輸、貨物ビル増築工事完成1979年1月日本航空、千歳空港から初のITC（包括旅行チャーター）による国際チャーター便をマニラに向け運航
日本アジア航空、千歳空港から初の台北行き国際チャーター便運航
全日本空輸 千歳ー東京線 就航（B747SR機体）2月千歳空港乗降客数、民間航空再開以来、5,000万人達成3月東亜国内航空 千歳ー稚内線 通年運航開始5月東亜国内航空 千歳ー花巻線 就航7月千歳空港、検疫飛行場として指定、千歳空港内に函館検疫所室蘭支所千歳空港 出張所開設9月千歳市開基100年に当り、日本航空チャーター便「開基百年千歳号」千歳空港 より、
アンカレッジ 市（千歳市姉妹都市）へ出発（14日帰港）12月国鉄、千歳空港駅新設工事着工1980年5月国鉄千歳空港駅連絡歩道橋新設工事着工
日本近距離航空 千歳ー稚内線、千歳ー中標津線 就航
1981.3
千歳ー成田経由ーホノルル線、
初の国際線定期便運行開始
初の国際線定期便運行開始
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1980年12月CIQ施設改修工事完成、同施設を使用し、
日本航空の国際線チャーター便第1号が出発1981年3月千歳空港、植物・動物検疫旅行場に指定
千歳空港、税関空港に指定
新ターミナルビル増築工事完成
日本航空 千歳ー成田経由ーホノルル線 就航6月東亜国内航空 千歳ー東京線 就航（A300機体）1982年2月新千歳空港建設整備連絡会議発足6月搭乗待合室に禁煙コーナー設置1983年2月全日本空輸、グアムチャーター便就航6月国際定期便千歳ーホノルル線乗降客数
10,000人達成7月空港まつり10年ぶりに復活1984年10月全日本空輸、ハワイチャーター便就航12月定期便就航以来、年間乗降客数800万人達成1985年1月日本航空 千歳ー沖縄線 就航
航空会社貨物ビル改修工事完成4月全日本空輸 千歳ー名古屋線 就航（B767機体）11月新千歳空港建設整備変更基本計画策定1986年3月全日本空輸 千歳ー広島線 就航
新千歳空港建設整備基本計画告示8月千歳空港開基60周年記念行事挙行1987年4月日本航空 千歳ー名古屋線 就航12月新千歳空港第1期工事完成
千歳空港年間旅客数1,000万人突破
1988.7
新千歳空港開港
新たに民間機専用の３千メートル級滑走路が完成
新たに民間機専用の３千メートル級滑走路が完成
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1988年6月千歳基地新管制塔運用開始7月新千歳空港開港（A滑走路供用開始）、
国際エアカーゴ初便就航1989年6月大韓航空 新千歳ーソウル線 就航1990年7月コンチネンタル航空 新千歳ーグアム・サイパン線 就航8月エアーニッポン 新千歳ー紋別線 就航10月キャセイパシフィック航空、日本航空
新千歳ー香港線 就航（共同運航）12月新千歳空港年間旅客数1.300万人突破
全日本空輸 新千歳ー高松線 就航
全日本空輸 新千歳ー岡山線 就航1991年3月全日本空輸 新千歳ー福岡線 就航5月日本航空、香港・名古屋・新千歳空港・アンカレッジ・ニューヨークの貨物定期便就航（片道）6月全日本空輸 新千歳ー富山線 就航10月羽田線貨物不定期便就航（日本ユニバーサル航空）
全日本空輸 新千歳ー鹿児島線 就航
全日本空輸 新千歳ー松山線 就航12月新千歳空港年間旅客数1,400万人突破
1992.7
新千歳空港ターミナルビルオープン
空港直結の新千歳空港駅も開業し
利便性が向上
空港直結の新千歳空港駅も開業し
利便性が向上
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1992年2月日本航空、ホノルル線再開6月日本エアシステム 新千歳ー長崎線、
新千歳ー大分線、新千歳ー宮崎線 就航
日本エアシステム 新千歳ー熊本線 就航7月新千歳空港ターミナルビルオープン9月全日本空輸ボストンチャーター便就航10月全日本空輸国内旅客数5億人達成
カンタス・オーストラリア航空 新千歳ーケアンズ線 就航11月全日本空輸 新千歳ー成田線 就航11月日本航空 新千歳ー仙台線 就航1993年3月新千歳空港24時間開港テストフライト実施
日本エアシステム 新千歳ー名古屋線 就航
全日本空輸 新千歳ー福島線 就航5月全日本空輸、新千歳ー山口宇部線 就航9月空の日「北海」第1号 ブロンズ像除幕式1994年6月新千歳空港24時間開港運用開始
新千歳空港深夜早朝便初就航7月日本エアシステム 新千歳ー松本線 就航9月日本航空 新千歳ー関西線 就航
全日本空輸 新千歳ー関西線 就航
日本エアシステム 新千歳ー関西線 就航11月国際定期便旅客累計100万人12月新千歳空港年間旅客数1,500万人突破1995年3月千歳ワールド・マーケット・プレイスNEWS開業
千歳市マルチメディア情報センター開設6月全日本空輸 新千歳ー庄内線 就航1996年4月国際定期便旅客累計150万人
エアーニッポン 新千歳ー米子線、新千歳ー高知線 就航
新千歳空港B滑走路供用開始7月日本エアシステム 新千歳ー徳島線、新千歳ー仙台線 就航
日本航空 新千歳ー新潟線 就航
日本エアシステム 新千歳ー出雲線 就航8月日本エアシステム 新千歳ー広島線 就航9月空の日・空の旬間記念事業のメイン会場としてスカイフェスタ・ニューチトセ'96を開催
日本エアシステム 新千歳ー福岡線 就航10月千歳空港開基70周年12月乗降客数累計2億5,000万人達成（国内・国際合計）、新千歳空港年間旅客数1,600万人突破1997年4月新千歳空港ターミナルビル開業5周年記念イベント開催
日本エアシステム 新千歳ー羽田線 就航（B777レインボーセブン機体）8月エアーニッポン 新千歳ー女満別線 就航10月KLMオランダ航空 新千歳ーアムステルダム線 就航11月全日本空輸 新千歳ー沖縄線 就航
エアーニッポン 新千歳ー鹿児島線、新千歳ー松山線 就航（全日本空輸より 移管）1998年3月北海道エアシステム 新千歳ー函館線 就航5月日本航空 新千歳ー福島線 就航6月中国北方航空 新千歳ー潘陽線 就航7月エアーニッポン 新千歳ー大館能代線 就航
新千歳空港開港10周年（軍民分離）12月エア・ドゥ 新千歳ー羽田線 就航
新千歳空港年間乗降客数1,700万人突破1999年1月北海道エアシステム 新千歳ー釧路線 就航3月大手3社、新千歳ー羽田線特別割引開始4月スカイマークエアラインズ 新千歳ー伊丹線 就航6月エアーニッポン 新千歳ー利尻線 就航10月乗降客数累計3億人達成（国内・国際合計）12月新千歳空港年間乗降客数1,800万人突破2000年1月JALエクスプレス 新千歳ー仙台線 就航（日本航空より移管）4月JALウェイズ 新千歳ーホノルル線 就航（日本航空より移管）5月エアーニッポン 新千歳ー庄内線 就航（全日本空輸より移管）6月中国北方航空、潘陽線週2便に増便9月エバー航空 新千歳ー台北線チャーター便曜日指定化2001年4月ジェイエア 新千歳ー福島線（日本航空より移管）7月サハリン航空 新千歳ーユジノサハリンスク線 就航8月中国西北航空 新千歳ー上海線 就航9月エアーニッポン 新千歳ー福島線 就航（全日本空輸より移管）10月千歳空港開港75周年・民間航空再開50周年記念行事挙行12月キャセイパシフィック航空 新千歳ー香港線再開2002年4月フェアリンク 新千歳ー成田線 就航（共同運航）5月ジェイ・エア 新千歳ー広島西線 就航6月2001年度の新千歳ー羽田線の旅客数が初めて900万人を突破7月新千歳空港ターミナルビル開港10周年10月日本航空と日本エアシステムが経営統合発表2003年2月エア・ドゥ、全日本空輸 新千歳ー羽田線 就航（共同運航）3月エバー航空 新千歳ー台湾線定期便化4月日本エアシステム 新千歳ー新潟線 就航11月中国東方航空、日本航空 新千歳ー上海線 就航（共同運航）
全日本空輸が新千歳ー羽田線で深夜枠の貨物便運行開始2004年4月日本航空と日本エアシステムが完全統合8月大韓航空、日本航空インターナショナル 新千歳ーソウル線 就航（共同運航）11月オーストラリア航空 新千歳ーケアンズ線 就航2005年10月エアトランセ 函館ー新千歳経由ー帯広線 就航2006年2月日本航空ジャパン 新千歳ー神戸線 就航
全日本空輸 新千歳ー神戸線 就航4月スカイマークエアラインズ 新千歳ー東京線 就航6月大韓航空 新千歳ー釡山線 就航
エアトランセ 新千歳ー女満別線 就航7月中華航空 新千歳ー台北線 就航12月新千歳－羽田線、年間旅客数1,000万人達成2007年4月ギャラクシーエアラインズ 新千歳ー羽田線、新千歳ー関西線 就航
中国国際航空 新千歳ー北京線 就航5月中国南方航空 新千歳ー大連線 就航10月日本エアコミューター 新千歳ー松本線 就航（日本航空インターナショナルより移管）2008年1月2007年の出入国者数が初めて80万人を突破4月空港公園オープン5月新千歳空港 国際線ターミナルビル新築工事起工式7月新千歳空港開港20周年11月エア・ドゥ 新千歳ー仙台線 就航
香港エクスプレス航空 新千歳ー香港線 就航12月北海道エアシステム 新千歳ー函館線 期間運航開始（3月末まで）2009年4月スカイマーク 羽田ー新千歳経由ー旭川線 就航
エア・ドゥ 新千歳ー新潟線 就航5月タイ国際航空 新千歳ータイ・バンコク線 チャーター便就航6月大韓航空 新千歳ーソウル線就航20周年、静岡空港開港（新千歳－静岡線就航）10月香港エクスプレス航空 新千歳ー香港線 週2往復運航開始11月北海道国際空港、全日本空輸 新千歳ー福島線、新千歳ー富山線、新千歳ー小松線 就航（共同運航）12月ビバマカオ航空 新千歳ーマカオ線 定期チャーター便就航（3月まで）
サハリン航空 新千歳ーロシア極東ハバロフスク線 チャーター便就航
2010.3
中国などから急増する観光客に対応するため、
新千歳空港国際線旅客ターミナルビル開業。
新千歳空港国際線旅客ターミナルビル開業。
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2010年3月開館セレモニー、連絡施設2階連絡通路運用開始4月フジドリームエアラインズ、
新千歳ー静岡線就航（日本航空より移管）6月フジドリームエアラインズ、
新千歳ー松本線就航（日本航空より移管）7月エアーニッポンネットワーク、北海道内路線の再編に伴い、5路線（釧路線、函館線、稚内線、女満別線、中標津線）就航（丘珠空港より移管）7月スカイマーク 新千歳ー神戸線 就航12月エアバスA380が初飛来
サハリン航空 新千歳ーハバロフスク線 就航
新千歳空港国際線年間旅客数90万人突破2011年2月スカイマーク 新千歳ー茨城線、
新千歳ー名古屋線 就航5月イースター航空 新千歳ーソウル線 就航7月大韓航空、新千歳ーソウル線ダブルデイリー化
新千歳空港ターミナルビル第1期オープン
（国内線増築部・連絡施設3階）
ジンエアー 新千歳ーソウル線就航10月千歳空港開港85周年・民間航空再開60周年 記念行事挙行
スカイマーク 新千歳ー成田線就航12月新千歳空港ターミナルビル第2期オープン（国内線改修部）2012年3月新千歳空港国内線旅客ターミナルビル3階フードコート及び展望エリアオープン7月ジェットスター・ジャパン 新千歳ー成田線 就航
日本航空 新千歳ー新潟線 就航8月エアアジア・ジャパン 新千歳ー成田線 就航
ジェットスター・ジャパン 新千歳ー関西線 就航10月全日本空輸 新千歳ー那覇線 定期便就航
タイ国際航空 新千歳ーバンコク線 就航
ハワイアン航空 新千歳ーホノルル線 就航12月国際線年間旅客数が100万人を突破し過去最高を記録2013年3月ジェットスター 新千歳ー中部線 就航
エア・ドゥ 新千歳ー岡山線 就航
全日本空輸 新千歳ー秋田線 就航4月格安航空会社（LCC）利用者数が100万人突破6月エア・ドゥ 新千歳ー神戸線 就航12月ティーウェイ航空 新千歳ー仁川線 就航2014年1月バニラエア 新千歳ー成田線 就航7月全日本空輸 新千歳ー青森線 就航10月春秋航空 新千歳ー上海線 就航12月香港航空 新千歳ー香港線 就航2015年2月中華航空 新千歳ー高雄線 就航3月ピーチ・アビエーション 新千歳ー成田線 就航
全日本空輸 新千歳ー福島線 就航
全日本空輸 新千歳ー小松線 就航
全日本空輸 新千歳ー富山線 就航
天津航空 新千歳ー天津線 就航10月エアアジアX バハド 新千歳ークアラルンプール線 就航
エア・ドゥ 新千歳ー中部線 就航
エア・ドゥ 新千歳ー広島線 就航
深夜・早朝時間帯の発着枠を30枠に拡大12月新千歳空港年間総旅客数が2,000万人を突破、
また国際線の年間旅客数も200万人を突破し、共に過去最高を記録
エアプサン 新千歳ー釡山線 就航2016年7月アシアナ航空 新千歳ーソウル線 就航
チェジュ航空 新千歳ーソウル線 就航10月スクート 新千歳ーシンガポール線（台北経由）就航
北海道内の空港で初めて、外国人観光案内所設置2017年3月海南航空 新千歳ー杭州線 就航
中国東方航空 新千歳ー南京線 就航
フジドリームエアラインズ 新千歳ー山形線 就航4月上海吉祥航空 新千歳ー上海線 就航7月イースター航空 新千歳ーソウル線 就航9月ピーチ・アビエーション 新千歳－台北線 就航11月スクート 新千歳ーシンガポール線 就航12月ジンエアー 新千歳ー釡山線 就航
国際線年間旅客数が300万人突破2018年1月上海吉祥航空 新千歳ー南京線 就航3月アイベックスエアラインズと全日本空輸による新千歳ー松山線就航（共同運航）4月タイ・エアアジアX 新千歳ーバンコク線 就航5月イースター航空 新千歳ー釡山線 就航9月フィリピン航空 新千歳ーマニラ線 就航11月エアソウル 新千歳ーソウル線 就航12月ウラル航空 新千歳ーウラジオストク線 就航2019年3月マリンド・エア 新千歳ークアラルンプール線（台北経由）就航4月ピーチ・アビエーション 新千歳ーソウル線 就航5月チェジュ航空 新千歳ー釡山線 就航8月北海道エアポート株式会社設立10月ノックスクート 新千歳ーバンコク線 就航11月深圳航空 新千歳ー無錫線 就航
奥凱航空 新千歳ー天津線 就航
山東航空 新千歳ー青島線 就航
新千歳空港ポルトムホール開業12月フィンエアー 新千歳ーヘルシンキ線 就航カンタス航空 新千歳ーシドニー線 就航
国内線年間旅客数2,000万人突破
2020.6
新千歳空港をはじめ、北海道内7空港を一体とした民間委託
民間による新千歳空港運営事業開始
民間による新千歳空港運営事業開始
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2020年1月厦門航空 新千歳－福州線 就航
四川航空 新千歳－成都線 就航
北海道エアポートが道内7空港のビル施設等事業開始2月ポルトムインターナショナル北海道開業3月コロナ禍の影響で国際線発着便が0になる
日中発着枠を1時間当たり50枠に拡大6月北海道エアポートが新千歳空港の滑走路等の運営業務開始2021年3月北海道エアポートが函館、釧路、帯広、女満別、稚内の空港運営業務を開始、道内7空港の一体運営開始2023年12月国際線ターミナル北側にビジネスジェット専用ターミナルを開設
